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2019年10万元高CP值手表推荐 泰格豪雅Autavia有陶瓷圈又有碳纤维游丝

发表于:2024-11-22 作者:时尚编辑
Goode-China好物时尚 2024年11月22日报导2019年10万元高CP值手表推荐 泰格豪雅Autavia有陶瓷圈又有碳纤维游丝,2019年泰格豪雅让Autavia回到实戴且入门的三针功能,并直接把它独立出来自成一个系列,对于消费市场来说,全新的Autavia不只是定位做出改变,包括入手门和hellip;
Goode-China好物时尚 2024年11月22日报导2019年10万元高CP值手表推荐 泰格豪雅Autavia有陶瓷圈又有碳纤维游丝。


文/Eddie

TAG HEUER泰格豪雅的Autavia手表在2017年时推出,在这之前它经过5万名网友的票选,从1960年代品牌所推出的第一代Autavia手表中挑选出16只做为复刻的候选蓝本,最后获得最多网友青睐的是一款曾由知名德国F1车手Jochen Rindt所佩戴过的款式,因此它就成为了2017年款式的设计原型,特色包括熊猫面、斜面表耳、线型指针等等,再推出当时也颇受到市场瞩目,后来品牌甚至还出了一款银面黑计时圈的Jack Heuer限量版,成为TAG HEUER表迷亟欲收藏的猎物之一。2019年泰格豪雅延续前两年Autavia的话题热度,不过这次的改变幅度相对剧烈,一方面品牌让Autavia回到实戴且入门的三针功能,另一方面他们一口气推出七款新表,直接把Autavia由原本的别注款式升级到与Carrera、Monaco、Aquaracer等平起平坐的独立系列地位,对于消费市场来说,全新的Autavia不只是定位做出改变,包括入手门槛降低,规格深度进化等,都让这次的新系列显得非常吸引人。


2019年的Autavia独立成为一个系列,它有别于前两年的强烈复古风格,而是在复古基础上,又再融入更多现代化的新设计,功能也趋于更精简实用。

评点一:Autavia的来龙去脉

Autavia这个名词算是一个藏头词,因为最初的Autavia是指在1933~1957年间由泰格豪雅替赛车和飞机仪表所制作的计时器,它的名称是由AUTomobile(汽车)和AVIAtion(航空)两个单字的前面几个字母所组成,简单明了地传达出它既有赛车血统也有飞航基因的渊源。在Autavia仪表计时器停产了几年后,1962年,当时泰格豪雅的总裁Jack Heuer先生决定用这个名称来命名新推的计时功能手表——这也就是2017年版的Autavia计时码表那批票选原型的源头,1960年代的Autavia手表都是计时款,有些具有三眼面盘、有些则是双眼,设计风格大致相同,只是细节会有一些小变化,这款表后来在1985年停产,直到2017年重新复刻;到了2019年则是又以崭新的姿态现身。


新款Autavia共有不锈钢表壳和青铜表壳两种材质,同时泰格豪雅还加码陶瓷表圈,让手表的规格更跟得上时代趋势。

评点二:用现代手法诠释复古设计

新一代的Autavia“系列”已经走出纯复刻的范围,反而是一种撷取古董表风格再融入现代元素的崭新创作,而既然独立出来成为一个新系列,所以泰格豪雅一开始也没有好高骛远,而是先从三针这类的基本款开始。以材质来分,2019年的Autavia系列共有不锈钢款和青铜款两种选择,前者有蓝面陶瓷圈、黑面陶瓷圈以及灰面不锈钢表圈,后者则有绿面黑陶瓷圈和咖啡色面盘搭咖啡色陶瓷圈,其中不锈款钢的蓝面和黑面又有皮带和链带的版本,所以总计这批新生代加总有7个款式,功能不变,主要就是前面提到的面盘、表圈和表带等细节差异。这款的表圈和2017年的复刻计时码表以及古董Autavia常见的12小时刻度不太一样,反而比较接近Autavia Jack Heuer限量版所出现的60分钟刻度,但是新款再把刻度从原本的每五分钟为单位精简成10分钟,所以这样的表圈设计已经率先传达出它的独特个性。在面盘部分,原本复刻款和古董表都是把“Autavia”字样放在HEUER标志上面(位于12点方向),新款则是改成了现代的TAG HEUER标志,并把“Autavia”字样移到6点方向,此外包括表冠、阿拉伯数字时标的字体、指针的造型等,也都全部采用新设计。名称上它还是叫Autavia没错,但整个外型印象简直就是大翻盘。


泰格豪雅2019年崭新开发出的碳纤维游丝继先前的Carrera Heuer 02T陀飞轮计时表后紧接就移植到Autavia系列上,普及到入门款的速度让人大感意外。

评点三:碳纤维游丝导入基础机芯

泰格豪雅在2019年1月的Geneva Days表展曾发表他们最新的制表科技结晶Carrera Heuer 02T陀飞轮奈米图腾计时表,这款表的亮点在于品牌开发出碳纤维复合材质游丝,标榜轻巧、低密度,几乎不受重力和冲击影响,当时我们还认为这是比较偏向概念产品的味道,而且那款是陀飞轮计时码表,虽然要价不到百万以规格来看显得很超值,但毕竟80万左右的定价还是没这么容易负担得起,即使碳纤维游丝让人感到兴奋,但要说期待它量产并移植到入门款中,正常推断应该也还是要等上好几年,殊不知泰格豪雅事隔没几个月就用新款Autavia来打脸我们的推测,这款搭载的Calibre 5已经直接换上碳纤维游丝,面盘6点方向的”ISOGRAPH”字样(希腊语的相同之意)似乎便代表了具有这种科技游丝的意涵。碳纤维游丝的性能理论上会更好,但具体影响不是那么容易察觉,不过泰格豪雅也将其送到瑞士天文台检测,至少以COSC认证来证明它绝对具有水准以上的走时精准度,就算拿来和其他COSC认证手表相较,放眼表坛目前也只有Autavia这样极少数的作品搭载了碳纤维游丝,独特性不在话下。


Autavia

不锈钢、陶瓷材质/5自动上链机芯/时、分、秒、日期显示/蓝宝石水晶镜面/防水100米/表径42mm/参考价:NT$ 117,800,另有链带款参考价:NT$ 129,600


Autavia

不锈钢材质/5自动上链机芯/时、分、秒、日期显示/蓝宝石水晶镜面/防水100米/表径42mm/参考价:NT$ 114,400


Autavia

青铜、陶瓷材质/5自动上链机芯/时、分、秒、日期显示/蓝宝石水晶镜面/防水100米/表径42mm/参考价:NT$ 141,300


★如果你想入手:

GPHG今年的挑战奖(定价在4000瑞郎以下的高CP值手表)应该要先帮这只表预约一席之地,它的外型有经典古董表做为基础,这没有太大的问题,市场的接受度原本就高,要论规格,它有陶瓷圈、碳纤维游丝这种科技研发成果,定价竟然只要台币10出头,即使系列比较顶级的青铜款也不到15万,要讨论2019年的高CP值手表如果不把它列入名单实在说不过去,然而奖项毕竟还是交由专业人士来决定,光从消费者角度来看,这只表就有太多值得下手的理由,比较需要烦恼的或许反而是该买哪种颜色才好。

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2019-09-13 05:00:00
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