GRAND SEIKO第一款陀飞轮机芯创下表界一项新纪录
2020年是GRAND SEIKO诞生的60周年，原本按照品牌计画，今年他们会大肆帮自己“庆生”，然而2020上半年因为新冠肺炎疫情影响，所以GS想要庆祝的动力和心情都Down了下来；而在全球慢慢习惯与疫情共处之后，即使新冠肺炎的疫苗还没有着落，但人们的生活依旧逐步回到正轨，因此最近我们看到GRAND SEIKO先后落成雫石高级时计工坊新大楼、在台北101开设旗舰点⋯⋯等，可以说是动作频频。
除了一些与品牌拓展有关的计画一一实现，要庆祝周年里程碑最直接的方式莫过于推出新作品，GRAND SEIKO原本在3月时就已经发表了一些为了庆祝品牌60周年所打造的新品，后来也有其他新品陆续揭晓，然而它们的惊喜程度可能都比不上GS最近发表的一款概念作品。
T0陀飞轮概念机芯为GRAND SEIKO用来庆祝品牌60周年的献礼，主要特色在于首开表界先例将恒定动力系统与陀飞轮装置整合于一。
GRAND SEIKO日前发表了品牌第一枚陀飞轮概念机芯T0（T-zero），顾名思义这枚机芯目前还没进展到可以装配在表壳里开始市售的程度，但是光是机芯所表现的特点，已经够让人对于它的未来感到期待。相较于欧洲制表品牌，GRAND SEIKO开发出陀飞轮的时间算是很晚的；在T0之前，SEIKO集团曾在2016年CREDOR的Fugaku陀飞轮上实践其首款陀飞轮计画，不过由于GRAND SEIKO已经跳脱出来成为独立的品牌，因此这次的T0机芯严格来说才是GS的首枚陀飞轮机芯——作为纪念其60周年里程碑的献礼非常合适。
为了达到更精准的走时水准，T0机芯的复杂度比起一般GS机械机芯更高。
从目前GRAND SEIKO公布的照片来看，T0机芯乍看就是一款偏心显示的陀飞轮机芯，陀飞轮设在6点方向非常醒目，而从机芯正面12点方向的”CONSTANT FORCE”字样，可以透露出一些有关这枚机芯主要特色的线索。你可能已经猜到这枚机芯是结合恒定动力系统的陀飞轮，先前欧洲制表品牌不乏制作出搭配恒定动力系统的陀飞轮，从这个角度来看，T0似乎不算创新之举，不过身为GRAND SEIKO的60周年纪念大礼，T0机芯绝对不会只是一枚遵循传统框架的旧瓶新酒而已。
机芯背面同样经过镀黑处理，同时细腻的打磨也让人看得赏心悦目。
T0机芯的特别之处在于GRAND SEIKO首开表界先例把恒定动力系统与陀飞轮装置整合于一，也就是两者是位在同一轴心上一体成型，这项技术目前正在申请专利中，透过陀飞轮的不断旋转再加上恒定动力系统规律地输出动能，这枚机芯被期待可以树立GRAND SEIKO机械表精准度的新巅峰。
目前T0还是属于实验性质浓厚的作品，离正式量产可能还有一段距离，但据说这枚机芯的部分设计理念与品牌2020年新开发出的9SA5机芯息息相关，后者在机芯结构上共有3大层面的新设计，促使其每日误差可以控制在-3～+5之间，合理推测T0机芯的精准度绝对比9SA5机芯更上层楼，也期待GRAND SEIKO能够早日将T0机芯由概念化为实质产品的那天。
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