用超薄写下自己的一页传奇 宝格丽Octo Finissimo超薄自动陀飞轮

这几年提到宝格丽腕表，很不可思议地我们最先想到的印象竟然是“超薄”两个字，当然品牌本身的特色例如Octo这种超好认的经典造型、高深到连自鸣表都做得出来的工艺水准亦或是宝格丽原本就擅长的珠宝装饰工艺表款等都还是其创作的立足点，但是自从品牌2014年开发出Octo Finissimo Tourbillon之后，一切都有了些不同，当时这枚手上链陀飞轮机芯仅1.95mm的厚度不只是品牌旗下表作的最薄境界，也异军突起成为同类型腕表中的超薄佼佼者。

而且在事发当时我们可能都还没意识到，这只超薄陀飞轮只是个开始，并不是巅峰，因为接下来品牌陆续发表了最薄手上链三问、最薄自动上链腕表等作品，至2017年为止，四年内三度攻顶不同级距超薄表的山头，而且这些表不只是薄，光在2017年，宝格丽的Octo Finissimo系列就同时出了日内瓦钟表大赏最佳男表和最佳陀飞轮奖两位杰出人才，可见品牌跨入超薄表领域绝对是玩真的，而且来势汹汹。

而在2018年，宝格丽似乎还没打算让我们从前几年的震惊中喘口气，因为今年又出现了Octo Finissimo Tourbillon Automatic超薄自动陀飞轮，乍看或许会以为只是2017年那款镂空版Octo Finissimo超薄陀飞轮进行小改款，但是真相绝不只表面看起来如此简单，因为品牌2018年又靠着这只腕表写下了“最薄自动陀飞轮”的新纪录，五年内创新超薄纪录的频率之高，使得宝格丽俨然成为新世代研发超薄表的一方之霸。

延续2017年Octo Finissimo超薄陀飞轮的设计，这款也使用了开面设计，一方面展现机芯的精密结构，同时少了面盘的层叠，这点也有助于降低腕表整体的厚度。

评点一：开面设计展现机械精密感

Octo Finissimo超薄自动陀飞轮由于使用了开面设计，因此面盘上密密麻麻地露出包括发条盒、走时轮系等零件，同样的设计在2017年的Octo Finissimo超薄陀飞轮身上已经出现过，所以初见2018年这款超薄自动陀飞轮时惊奇感少了些，但别忘了新作可是自动上链机制，所以它的零件数目会更多更精密，这点从表款面盘右半部透视而出的零件结构即可略窥一二。

在显时功能部分，表款与手上链版本依旧采取基本的小三针格局（如果将陀飞轮视为小秒显示的话），但是在外部表壳方面，两者又有满明显的差异，Octo Finissimo超薄手上链镂空陀飞轮使用的是尊贵的铂金材质，搭配皮表带显得文质彬彬；至于2018年新款的超薄自动陀飞轮却用上了钛金属材质，加上品牌今年Octo新品强打的喷砂处理，搭配喷砂钛金属链带偏向运动表的机能风格，同时钛金属佩戴在手上的轻量化效果也很有感。

表款搭载的自动机芯厚度为1.95mm，但是装载进表壳后亦只有3.95mm，加上宝格丽这次使用轻量化的钛金属表壳，轻薄到极致的佩戴感受绝对会让人留下深刻印象。

评点二：宝格丽超薄表使用的关键技术

综观市面上的超薄表，设计上除了要在维持结构稳定度的前提下尽量削薄机芯零件之外，各家针对腕表机芯的结构也会提出各种节省空间的因应之道，以宝格丽来说，他们选择的是尽量减少使用需以上下两层夹板固定的红宝石轴承，取而代之是用单片夹板即可固定的滚珠轴承，如这款Octo Finissimo超薄自动陀飞轮的陀飞轮框架就是以滚珠轴承来固定，同时品牌还将框架镶入机板。

这样一来，原本应该是机芯中最占空间的陀飞轮反而带头先大幅降低了本身的厚度，其余的机芯零件原则上不太可能高过陀飞轮，因此这款搭载的BVL 288机芯厚度只有1.95mm——发现亮点了吗？机芯厚度与手上链的Octo Finissimo超薄陀飞轮搭载的BVL 268机芯一模一样，但BVL 288机芯可是拥有自动上链的便利性。

令人惊艳的不只于此，Octo Finissimo超薄自动陀飞轮连表壳的厚度只有3.95mm，比起2014年那只Octo Finissimo超薄陀飞轮整只表5mm的厚度还要更狂！说实在的，很多表光机芯都不只3.95mm了，所以今年宝格丽的超薄自动陀飞轮真的是再度树立了一项难以超越的障碍。

一反先前Octo Finissimo系列常态，Octo Finissimo超薄自动陀飞轮使用的是局部透明底盖，仅露出陀飞轮结构背面，其他表背部分则被钛金属所包覆，或许与改良机芯结构或是提升表壳的保护性有关。

评点三：BVL 288机芯的进化重点

承前所述，BVL 288机芯是以BVL 268机芯为设计的出发点，所以达成超薄目的的关键技术也完整保留，两者主要的差别在于前者多了环型自动盘，先前宝格丽研发Octo Finissimo Automatic时乃是采用了微型自动盘节省空间，到了BVL 288机芯身上，品牌进一步以白K和铝双材质打造出隐身于机芯外围的环型自动盘，得力于两种金属的密度不同，这点有助于强化自动盘的上链效率——超薄机芯不管使用的是微型或环型自动盘，上链效率往往会是其遭到放大镜检视的争议点，但宝格丽透过异材质组合自动盘，致力改善出能令人满意的上链效果。

BVL 288机芯和268还有些明显差异像是前者的宝石数（24石）较后者（11石）为高，这点也反映出BVL 288机芯还有个创新的设计，表款在表冠下方多了一枚按把，按把的功用在于切换表冠进入上链／调时模式，此组件貌似取代了传统的龙芯，因此在这边增设了较多的宝石轴承，但也因为少了龙芯，一来一往加减之下，还是有助于降低机芯厚度。附带一提，BVL 288机芯的动力储存有52小时，相较BVL 268的42小时又是个值得赞赏的进化。

Octo Finissimo Tourbillon Automatic

钛金属材质／BVL 288自动上链机芯／时、分、小秒显示／陀飞轮装置／蓝宝石水晶镜面／防水30米／表径40mm／限量50只／参考价：约NT$ 3,820,000

★如果你想入手：

超薄表是宝格丽近年复杂工艺的代表作，而经过四年多的发展，品牌的技术已经愈见成熟以及深入，这款超薄自动陀飞轮犹如其集大成之作，且由于表款并非使用贵金属材质，因此虽然搭载机芯整体的技术面更强化，但是定价却是不升反降，而且钛金属的轻量化对于佩戴着用性来说也是正面的，综合各种面向来看，这只确实是目前宝格丽超薄复杂表中最让人心动的优质逸品。