Basel 2019：超跑速度等级的陀飞轮 真力时Defy El Primero Double Tourbillon

ZENITH真力时在2017年研发出让人惊艳Defy系列，这系列一登场就用概念表Defy Lab吓傻大家——它搭载的ZO 342机芯具有革新式的擒纵结构，其震频来到108,000转，并能达到每日误差±0.3秒的优异水准。后来品牌再推Defy El Primero 21计时码表则是延续El Primero的高震频计时表传统，一举将手表的计时准确度提升到百分之一秒的水准，曾这个系列可以看出真力时再次找回了研发计时码表的信心，时隔两年后，品牌再接再厉创作出Defy El Primero Double Tourbillon，除了是品牌首见的双陀飞轮设计，它的陀飞轮转速和震频再一次挑战了业界之最的纪录，让人再度开了眼界。

真力时发表新作Defy El Primero Double Tourbillon，品牌启用两枚陀飞轮分别配合计时与走时系统，其中有一枚陀飞轮的震频达到50赫兹，每五秒钟转动一圈的神速让人看得眼花撩乱。

Defy El Primero Double Tourbillon采用高贵的铂金表壳，按照Defy系列的设计，经过抛光与拉丝两种处理工序，让手表外观看起来很有层次变化感，这款除了铂金之外还同步推出了碳纤维款式，两款都有限量，前者仅有10只，后者稍微多一些，但也不过50只的发行量，如此少量的制作除了尊贵收藏价值之外，它的功能本身也很有话题性。

不只计时陀飞轮运转神速，启动计时功能时会惊讶发现中央大秒针呈现一秒转一圈，借此达到1/100秒的计时精准度。

表款采用开面设计，铂金款的部分机板或桥板还镀上一层蓝色，与银色、黑色等其他组件交织出富有变化感的颜色组合，表款的计时码表本色从3点和6点方向的计分盘与小秒盘大致可以推测出来，这款表承继了Defy El Primero 21，再度挑战1/100秒水准的计时功能，然而真力时这次想要解决的是过往当这种高震频手表的功能和一般走时功能并存时，除了动力储存是一种负担，超高震频设计其实也很考验擒纵系统的稳定度，所以2019年真力时研发出两套擒纵系统——而且双双升级成陀飞轮，一组用来配合计时系统，另一组则是用来调节走时系统，双陀设计对于真力时而言是一项新奇的尝试，而且别忘了这只表的计时系统要达到1/100秒的计时精准度，换句话说，它有一枚陀飞轮的震频将达到50赫兹，50赫兹是什么意思呢？我们会看到其中有一枚陀飞轮（10点方向）每五秒就会完成一次自转，这种速度达到一般60秒陀飞轮的12倍！所以说它简直像是陀飞轮界的超级跑车。而另一枚负责走时系统的陀飞轮就位于相对位置（8点方向），它依旧稳稳的以5赫兹的频率运作，跟大多数陀飞轮一样是60秒转一圈。

Defy El Primero Double Tourbillon

铂金材质／El Primero 9020自动上链机芯／时、分、小秒显示／双陀飞轮装置／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径46mm／限量10只／参考价：NT$ 4,850,000

Defy El Primero Double Tourbillon搭载的El Primero 9020机芯是一枚自动机芯，而且真力时为了不让动力来源被两组陀飞轮抢来抢去，干脆替它们各自设置了一套发条盒，两枚发条盒都能供应60小时的动能，不过当启动1/100秒计时功能时，由于要供应给中央大秒针神速转动的动力，所以这枚计时用发条盒当计时功能启动时的动力储存会压缩到剩下50分钟，借由面盘12点方向的计时动力储存显示，可以更具体掌握手表的动力消长情况。在真力时的新作身上，不仅是计时准确度依旧维持在现代的高档水准，而且透过双陀飞轮的设计，也能提升腕表运作的稳定性，更别提两枚陀飞轮同时运转时那种速度快慢差之间的震撼体验，都让这款表多了许多让人想要一探真面目的动力。