别扯那么多没用的，其实这就是一只有80小时动力储备的天梭PRX

年初推出石英PRX，市场反响大好，如今天梭更进一步，机械PRX来了。这次天梭一共推出了三款搭载机械机芯的PRX，我手里这块儿是黑色盘面的，其他两款分别是蓝色的和镀金表圈、时标、指针的银白盘。因为盘面处理工艺不同了，石英款我喜欢蓝盘，机械的我更倾向于黑盘。

PRX大热的原因，一个是手表本身简约大气，适合各种场合佩戴，复合大众审美，同时价格还厚道，另一个原因就是无良媒体总拿它跟一些顶级手表的某些款式对比，蹭热度，还真把PRX给蹭热了。

对于第二点原因，我倒不那么看，PRX它就是PRX，跟其他表没直接关系，历史上很多手表的设计语言都类似，就好像我们今天使用的智能手机，不看背面，你能分得清哪个品牌是哪个品牌吗？所以说，这只是给消费者的一种心理暗示罢了。让你觉得戴上这表，是不是别人以为你带的是皇家橡树？纵横四海？其实都不是，你带的就是PRX。

这只表盘面上的黑色浮雕跟皇橡确实相似，当然，还有一体式表带。但是除了这俩最明显的地方，如果你仔细品，真的完全不同。就拿盘面元素来说吧，PRX的日期窗底色都是白色，窗口边缘采用银色包裹，窗口完全占据三点时标位置。外圈的小时时标比较纤细，夜光涂层更细，并且只占据小时时标的四分之三。而时分指针就粗多了，跟立方体时标比起来是很薄的。以上这些跟皇橡完全不同。那最大的不同点还不在这，看表圈，PRX的表圈是圆形的，很细，直径也小于表壳。皇家橡树呢，表圈是它最引人注目的特征，八边形，每个角上都有一子螺丝嵌入，给人浑厚的视觉感受。

那说这些什么意思呢，其实我就是想告诉大家，一块儿表好不好，值不值得买，别听人忽悠，也别人云亦云。想想我们为什么买表？不就是内心的情节和对机械的热爱吗。真懂表的人，就别拿PRX跟其他比，PRX有历史，有自己的设计语言，有极高的性价比，还有天梭品牌溢价，这些对买第一块机械表或者喜欢这种低调复古运动风格的用户来说，足够了。

说心里话，这黑盘的PRX我是真喜欢，价格也合适，5250。带着它，能应付80%以上的场合，虽然是运动风格表款，但绝不止于此，上班通勤，周末休闲都完美。表壳比较薄，这也是它的一大优势，夏天就不用说了，天冷了穿衬衣，帽衫，也不会觉得硌手。40的表径，一体链带造就的短表耳，基本不挑腕子。

买这只表，你只需要考虑两点。首先是设计，工艺，喜欢不喜欢，这些前面说了。第二，既然是机械的，那机芯就很重要了，比石英款贵了2400多呢，这不就是机芯的价值了吗。

天梭为这只表搭配了Powermatic 80机芯，这枚机芯来自ETA C07.111， 在美度，汉米尔顿，雷达上都有使用，动力储备80小时，振频21600次每小时，有23钻的，也有25钻的，还有天文台认证版本，所以这只PRX的走时精度没问题，另外，这枚机芯还用上了最新的Nivachron游丝，这根游丝是Swatch集团和爱彼联合开发的，这才算是PRX和爱彼的直接联系。那为什么会有23钻和25钻的区别呢？这就牵扯到表友会问的一个问题，这表是塑料擒纵吗？答案。。。是，23钻的就是塑料的，少的两颗宝石在擒纵叉上，23钻的铭文我们通过背透就能看到。塑料材质的擒纵自带润滑性，不需要额外加润滑油，所以两颗宝石省掉了。材质的不同并不会影响C07.111的走时精度，只是上寿命上有区别，当手表几年后出现忽快忽慢，偷停的时候，通过更换擒纵就能解决，价格并不会让你难以接受。针对5000块钱左右的价格，这点就大可不必纠结。相反，80小时动力，Nivachron游丝，代表着PRX的诚意。

写在最后，无论你买表的目的是什么，或多或少都会夹杂一些个人因素。表友们的职业不同，年龄不同，价值取向也不同，那是什么让大家凝聚在一起？我想情怀和对机械的热情这两点根本，是跑不掉的，那在天梭PRX身上不是很好的体现了吗？