Grand Seiko发布一枚恒力陀飞轮概念机芯

2020年9月，冠蓝狮（Grand Seiko）发布了一款概念机芯，世界上第一只恒力陀飞轮。凭借多年的制表经验，Grand Seiko于2016年在Credor Fugaku陀飞轮限量版中推出了首枚陀飞轮。今年年初，品牌推出了令人振奋的新型9S机芯系列，其中包括9SA5 Hi-Beat机械机芯以及9SA5。而现在是精湛的T0（T-Zero）恒力陀飞轮。

9S机芯和新款T0恒力陀飞轮的制作在Grand Seiko新设的Grand Seiko Studio Shizukuishi进行。根据精工公司的说法，"自由的开发方式促成了T0的诞生，并激发了与概念创造的同时开发的新型9SA5机芯的基本机芯零件。"

Grand Seiko开发9S机芯后，他们便以改进的规格，精加工技术，材料和性能向高档发展，这是Grand Seiko在制表技术上的制胜法宝。T0（T-Zero）现在虽然还没有量产，但他确实将计时精度提高了。

" T0（T-Zero）恒力陀飞轮在世界上首次在同一轴上集成了完全集成的恒力机构和陀飞轮。恒力机构不依赖于发条的上紧力，就能为擒纵机构提供均匀的能量分配，陀飞轮通过将擒纵机构部件和平衡摆放在旋转的滑架上，消除了重力引起的精度误差。按照Grand Seiko官方的说法："仅这两个机械装置就需要卓越的设计和制造技术，而机械装置的集成是一个获得专利的设计，可以使Grand Seiko的机械表达到更高的精确度。"

它理论上的运行时间为72小时，但是在此期间，有足够的扭矩用于记录，该保留时间约为50小时（此减少量适用于使用remontoires的过程）。同时为了减少齿轮和小齿轮之间的摩擦并改善动力流，为第二和第三列火车轮开发了一种特殊的硬化技术。两个陀飞轮保持架是蓝色钛金属，并且天平配有用于调节速度的可调节正时螺钉和一个扁平摆轮游丝。这枚概念机芯的另一个非常不寻常的功能是陀飞轮具有相当高频率，速度为28,800 vph。