独家点评雷达库克船长自动机械青铜腕表

关于雷达库克船长系列2020年青铜表，我们主要从两个问题说起。一就是，库克船长这个名字从何而来；二就是，为什么这款表看着好像有点儿脏。

对于第一个问题，那就不得不说到一些历史了。上个世纪50年代，潜水手表从萌芽阶段逐步走向了成熟，到了60年代，它就迎来了自己的黄金时代，那个时候随便挑出来一家儿瑞士手表品牌，翻一翻他们的产品目录，你会发现他们至少都尝试打造过那么一款潜水表作品，这么说肯定是有点儿夸张，但那个时候潜水表市场的火热却是毋庸置疑的。当然了，雷达也不例外，毕竟要迎合市场的需求么，1962年面世的库克船长表款，就是品牌面对这个火热的市场所交出的答卷。

那么库克船长是谁呢？他是18世纪时的一位英国航海家，本名叫做詹姆斯·库克。这个人的生平可谓是波澜壮阔且极具传奇色彩，三下太平洋的他曾被誉为是"欧洲第一航海家"，无论是航海技术还是制图天赋，同期都鲜少有人能够与他相提并论。

尽管出身草根儿，但库克能从一位商船队的见习学徒一路爬到皇家海军上校舰长的位置，靠的可不止是出众的才华，他那无边的野心也是不可或缺的助力，就连他的日记当中也曾这样写到：'我的野心不止于比前人走得更远，而是要尽人所能走到最远'。那么，这样一位才华撑得起野心的人，必然成为了同样心存野望的雷达表最好的目标，于是，作为品牌对于这位在航海史上立下了非凡成就之人的由衷纪念，库克船长系列自此而生。

现在来说第二个问题，为什么这款表看着有点儿脏。这款表的全称为雷达库克船长系列青铜自动上链腕表，听到这名儿估计您可能也就明白了，这个脏并不是字面意义上的那种脏，而是因为它的表面氧化了，产生了所谓的铜锈，所以看起来就有了种斑驳的质感。

不过与标准的青铜材质，也就是铜锡合金不同，这款表使用的是由铝和铜组成的铝青铜材质。相比于很快就会产生铜绿的前者，铝青铜要有着更高的耐腐蚀能力，抗氧化性也要更强一些，所以总的来看，它的氧化过程是相对可控的。虽然用不了太久它这表面的金色光泽就会彻底黯淡，但取而代之的将会是一种更为独特的沧桑外表。

青铜是终结石器时代的合金，而陶瓷则是开创未来的材质。那么以陶瓷技术著称的雷达表自然不会漏掉如此绝佳的对比场合。在这款表的身上，表壳是青铜的，而它的表圈则是由高科技陶瓷来打造，二者的结合就这样产生出了一种奇妙的时代撕裂感。

像碗状一般向内倾斜的表圈设计结构早已成为了库克船长表款的标志性特征。我也翻阅过一些资料，但始终没有找到雷达为什么会使用这种设计的原因，不过仔细想想其实也没有必要，这种设计足够独到，已经成为了它独属的风格，这就足够了。

最新的青铜款式有三个版本可选，蓝色、棕色，以及绿色主题款式。但不论哪一款，表盘上的时标、指针、铭文以及日历窗的颜色都是相同的。需要提及的一点就是，12点位处红色背景的这个锚型标志并不是一个死标志，它是会随着佩戴者手腕的摆动而转动的，但它并不具备任何实际性的功能，只是一个用于增加趣味性的装饰。

另外这款表的防水等级为300米，但它的夜光只体现在了时标和指针处，表圈上并没有任何的夜光。

这款表的表耳下探的恰到好处，可以很好地卡住手腕而不至于让你觉得硌得慌，而这条皮表带的触感也是非常的柔软，绒面内衬摸起来也很舒适，总的而言，佩戴感营造的十分到位。它的表壳直径为42mm，厚12.5mm，从日常用表和潜水表的角度来看，都是可以接受的。

该表款内部搭载的是ETA C07型自动上链机芯，看过前几期节目的朋友们相信对它都已经很熟悉了，没错儿，就是那个80小时机芯。由于是密底表背，也看不到它，所以就不说了，主要是翻来覆去的说也没意思。它这底盖儿不是青铜的，是钛合金的，上面镌刻了三只小海马，这也是库克船长表款的一个标志性特征，没了它也就不是那个味儿了。用钛合金是因为，青铜的氧化层会令一些敏感性皮肤产生过敏反应，那这样就起到了预防的作用。

库克船长系列表款属于那种初看之下平平无奇，但是越看越好看、越看越有味道的表，雷达不给我打钱，我这也不是替他吹牛逼，这完全是发自内心的感受。如果你想要入手一款看着复古、实则现代的潜水表的话，那么雷达的库克船长绝对值得考虑。最新的三款青铜腕表的价格均为19300，如果你对青铜表无感的话，那它也有精钢款式可选，其中米珠链那款我个人觉得最好看，价格呢也随之降到了14900。