冠蓝狮机芯简史——机械篇
对于任何一家制表品牌而言，发布一款全新的机芯都是一件大事，更别提同时发布两款了，而这正是今年冠蓝狮（Grand Seiko）为纪念自己创立60周年所做的事情。之所以会选择今年实属意义重大：在西方文化中，60岁并不是什么特别的日子，但是在东方文化中，干支纪年是60年一个循环，这一点是非常重要的。因此，除了将冠蓝狮过往60载所积累的丰富经验进行了浓缩之外，这两款新机芯还有力地表达了品牌的意图声明。它们分别伫立在冠蓝狮的两大产品支柱之下：Cal.9SA5为传统机械机芯，而Cal.9RA5则为Spring Drive机芯。它们都是真正意义上的全新机芯，每一个部件的研发和生产都是由品牌独立完成的，设计寿命初步估计可长达数十年，也就是说，它们将成为冠蓝狮新一代手表的基础。
搭载了全新Cal.9SA5机芯的冠蓝狮SLGH002周年纪念限量版腕表
想要了解新机芯在冠蓝狮历史之中的地位，我们就要先来依次的了解一下它们的起源。值得提一嘴的是，当1960年冠蓝狮刚刚创立之时，他们的目标是打造"理想的手表"。从纯粹的技术层面来解释的话，品牌对此的愿景就是旗下产品在相当长的一段时期之中都能够保持稳定的精度和长久的恒定动力。
第一款GS手表内部搭载着的是Cal.3180，这是一枚传统的机械机芯，其精度为+12/-3秒每天，动力储备为45个小时。它的开发人员从1956年推出的精工Marvel腕表身上所使用的机芯处汲取了灵感，这也是品牌旗下的首款完全自主设计和生产的机芯。
此后品牌又进行了不断的升级和修改，直到上世纪70年代末精工暂停了机械机芯的生产（值得注意的是，这个阶段里包含了1970年GS的首款高频机芯-36000 vph-它被放在了61GS表款身上）。到了90年代中期，随着新一波机械浪潮的兴起，促成了1998年9S系机械机芯的问世。下面，我们将追溯9S系列的演变，直至最新的Cal.9SA5。
1999年，在9S问世一年之后，精工推出了吊炸天的Spring Drive技术，到了2004年，品牌开发出了一款GS腕表专用版本，它被命名为了9R（在下一篇文章当中，我们将追溯9R系列的演变，直至最新的Cal.9RA5）。有一点需要知悉的是，Cal.后面的数字并不是按照它们发布的时间顺序来排列的，比如：Cal.9S67（2006年）要早于9S65（2010年）。
Grand Seiko 9S芯系的演变
1998年首款搭载了Cal.9S5机芯的Grand Seiko手表
1998年，Calibre 9S为GS开启了新的篇章，就此成为了所有GS机械机芯的基础。系列的首款机芯：Cal.9S55和9S51型自动上链机芯，摆频为28800 vph，精度为+5/-3秒每天（轻松超越COSC天文台+6/-4秒的标准），可提供50小时的动力储备。2002年推出的Cal.9S56机芯又增加了GMT显示的功能。
9S6分支：长动力
Cal.9S63型手动上链机芯
2006年，GS推出了Cal.9S67机芯。虽然它保持了28800 vph的摆频和相同尺寸的发条盒，但这枚自动上链机芯却配备了更长的发条，其由精工专利的SPRON 510合金制成，因而可提供72小时的动力储备。紧随其后的是两款手动上链机芯：Cal.9S63（无日历，小秒盘）和Cal.9S64（简单的三针机芯），它们也都具有着72小时的动储时间。
2010年的时候，GS进一步地升级了9S6分支，推出了Cal.9S65型自动上链机芯，它的游丝和擒纵模块均采用了全新的材质制作，有效地提高了日常使用时的精度稳定性。以相同的技术为根本，Cal.9S66（GMT显示）、9S68（日期显示）和9S61（中心秒针，无日历）相继出现。
Cal.9S65型自动上链机芯
9S8分支：高频机芯
2009年，GS推出了9S8分支，这是新一代的高频（36000 vph）机芯。当中的第一款作品Cal.9S85，便是最新的Cal.9SA5的前身。它的主发条是由新的SPRON合金制成的，它的抗冲击性是前一代合金的两倍，而防磁性则是前一代合金的三倍。在可提供55小时动力储备的前提下，该机芯的精度维持在+5/-3秒每天。
Cal.9S85型自动上链机芯
2014年推出的Cal.9S86将9S85的高频精度和GMT功能结合在了一起。
Cal.9S86型自动上链机芯
9S2分支：更小更薄
为了让9S芯系更加完善，Cal.9S27和9S25被设计出来用于更小更纤薄的表款身上（包括女士手表）。他们有着50小时的动力储备，日期显示功能以及+8/-3秒每天的精度。
Cal.9S27型自动上链机芯
全新的Grand Seiko Cal.9SA5
核心参数：
36000 vph高振频
+5/-3秒每天的精度
80小时的动力储备
比9S6分支薄了约15%（0.71mm）
日历采用了瞬跳机制
为了实现这些改进，GS重新设计了三个关键的技术元素：擒纵、摆轮和齿轮系。下面让我们来仔细的看一看。
双冲量擒纵装置：擒纵装置是手表的'大脑'，它控制着从主发条到摆轮之间的能量传递，因而品牌所面临的挑战便是如何以尽可能高效的、稳定的去传递能量。GS的解决方案是独特的：通过一个海星状的擒纵轮来将动力直接传送到摆轮处。所谓的双冲量是指在一个方向上，动力直接传输到摆轮；而在另一个方向上，动力是通过擒纵叉来传输之摆轮，就像传统的擒纵装置一样。
它的擒纵叉和擒纵轮均是采用MEMS（微机电系统）技术制造出来的，这是一种革命性的新技术，广泛应用于高新技术产业，其精度可达到千分之一毫米。
Grand Seiko无卡度游丝摆轮：摆轮的任务是在很长的一段时期内保持稳定的精度，即改善等时性。因此，品牌面临的挑战便是如何提高游丝的性能（就像是'呼吸'），以及增加对冲击和摩擦的抵抗力。为了实现这几点，GS的工程师们开发出了一种新型的搭配了末端曲线游丝的无卡度游丝摆轮（之前的9S系列机芯使用的是扁平游丝），品牌表示，为了确定最佳的曲线形状，他们进行了8万多次的模拟测试。
水平式齿轮系：为了减少机芯的厚度，GS开发了一种创新性的发条盒和齿轮系布局。最终的结果便是最新一代的机芯要比前几代的高频机芯（9S8分支）薄了15%。得益于按顺序排列的两个发条盒，新机芯的动力储备从之前的72小时增加到了80小时。
在9S8分支当中，摆轮的位置与上链柄轴之间的角度约为135°，而在新机芯身上它已变成了90°。因此，其夹板变得更加对称，他们那优美的曲线轮廓是受到岩手山形状的启发而设计的。作为最后的收尾，其摆陀的辐条已被移除，完全镂空的空间能够在最大程度上展现这枚机芯的美丽。
