丝毫没有违和感的跨界合作——腕表与豪车！

腕表跟汽车的跨界合作历来有之,因为一枚腕表与一部豪车非常相似，都是男人们最钟爱的物件！之前有读者提到过劳力士采用的奔驰针是不是劳力士与奔驰车有合作关系啊？甚至，也有人以车作比较，认为劳力士可以说是钟表界的奔驰车，百达翡丽则是宾利或劳斯莱斯等。也就是说，把这两个品牌放在一起，似乎也没什么违和感。

或许一些人并不完全了解，如果说到手表和汽车的跨界合作，其实一直都有不少的案例。比如，百年灵和宾利今年合作推出了璞雅B01计时腕表42宾利英国赛车绿特别版（Premier B01 Chronograph 42 Bentley British Racing Green）。
同时，宇舶和法拉利今年也合作推出了经典融合系列法拉利GT腕表。
去年的时候，里查德米尔工程师Fabrice Namura与迈凯伦设计总监Rob Melville联手推出了RM 11-03 McLAREN自动飞返计时码表。

此外，泰格豪雅的卡莱拉系列和摩纳哥系列表款也和汽车赛事密切相关。
因此，手表和汽车的跨界合作其实并不少见，以至于一些人会直观的以为劳力士和奔驰应该也会有密切的合作，所以才会有奔驰指针的出现。

其实，这两个品牌还真没有合作推出过这个指针。而这个指针的出现，也仅仅是因为长得像奔驰标才被误认为就是奔驰标。不过，奔驰车其实也有自己的手表合作品牌，只不过不是劳力士，而是IWC万国。
劳力士的奔驰针为什么会出现，其实和夜光显示关系密切。这也是为什么这种指针会最早出现在水鬼上的原因，因为潜水时光线比较暗，所以需要指针有夜光显示功能。
但是，最早的时候，夜光材料其实主要是镭和硫化锌的混合物，这种材料的一个缺点是容易脱落，因此需要一些纹路固定一下这种夜光材料，所以所谓"奔驰针"的形状才会应运而生。因此，奔驰针的问世很大程度上其实只是一个巧合。但是，手表品牌和汽车品牌的跨界合作却一直"如火如荼"。
比如，劳力士的一个重要表款其实也和汽车有关，也就是很多人都很熟悉的迪通拿系列。1963年推出的迪通拿手表本来就是为专业车手研发，其专利的计时机械结构及计速刻度外圈，可以让车手比较准确的测量已耗用的时间及计算均速。

总结：以上这些只是腕表与豪车之间合作的少数几款，这让我们看到了汽车品牌和腕表的紧密合作，将传统与创新、真正的古典主义与领先的前沿设计融于一炉，并随着时间的累积而成为历久常新的私人珍藏。