【Baselworld 2019】对大精工Spring Drive 9R02机芯印象的改观

当小编一开始听到说大精工Elegance系列又出了新品，特别是其中的 Spring Drive 20周年款式SBGZ001和SBGZ003的时候，说实话内心里是有点失望的。

它们均搭载着全新的Cal.9R02机芯，但这并不是失望感的由来所在，而是因为，这两款作品都是产自于久负盛名的微型艺术大师工坊。

除了已在目录内的Eichi II和Grand Seiko 8日链等表款之外，如今又多了两种款式，对于这个"微型"工坊而言，本能的让人感觉数量有些太多了，一直以来浓郁的精致艺术品气息恐怕会被就此冲淡。

但当见到实物后，小编才明白这个想法错的有多离谱。全新的9R02机芯仍然具有着大师水准，并且在构造、修饰和设计方面都有了显著的改进。换句话说，这可能是微型艺术大师工坊出产的打磨最棒的机芯作品了。

（Elegance系列新增加的作品实际上有4款，但只有两种铂金款式搭载了Cal.9R02，也是本次巴展上的旗舰作品，另外两款分别为金表和钢表，它们搭载的是Cal.9R31机芯，将于今年晚些时候推出）。

Cal.9R02是自贵朵Eichi II上的Cal.7R14机芯衍生而来，因此二者才会在布局和特征上有着明显的相似性。

但由于是为了纪念Spring Drive机芯问世的第二十周年的缘故，Cal.9R02已被大幅升级，最显著的便是达到了84小时的动力储备，相比之下，7R14机芯只有60小时。

这是通过两个因素来实现的。一个是堆叠在单发条盒中的一对儿主发条，二者并行运作。同具有标准主发条的Spring Drive机芯相比，此种设计将动力储备时间延长了约50%。

另一个因素便是改进了的扭矩回传系统，其最初是为贵朵Eichi I设计的。从本质上讲，这是一种可对驱动手表运作的能量进行回收的机制，它会利用主发条溢出的多余能量来进行自上链操作，由此为手表带来了额外的14小时左右的动力储备。

精工的匠师表示，满链的发条大约有三分之一的能量输出是过剩的，也即是说，仅用70%的能量就能让手表完美运作。

于是多余的能量被再度回收至主发条上，进而增长了动力储备时间。另外，这个扭矩回传系统只会在动力储备周期的前48个小时运行，因为在此之后，主发条的能量便会下降至不再有能量溢出的水平。

Cal.9R02机芯的打磨水准较之Eichi II有了明显的改进。鉴于7R14已经是一枚做工非常精良的机芯了，事实上可说是目前最棒的作品之一，所以这也算是一个相当了不起的成就。

就像那些最优秀的制表匠师们最引以为傲的炫技方式一样，9R02机芯最明显的改进莫过于变得更为华丽的观感了：在夹板的边缘上、在Spring Drive滑轮处的两个宝石轴承之间，都有着锐利的轮廓和柔和的内弯角修饰。

其它的改动虽然不很明显，但都为机芯整体华丽感的营造添砖加瓦。这之中包含了夹板上更宽的斜边，以及更显眼的抛光/宝石螺丝槽口等。

最棒的是固定在左侧夹板下方、镌刻有"Micro Artist"字样的纯金桥板。佩戴者在这里也可选择用自己喜欢的词语来替代此雕刻，来为手表增添更多的专属尊贵气息。

再有的一些改动便在于妆容方面了，最显眼的便是雕刻字迹当中填充的蓝漆，取代了Eichi II表款上的金色填充设计。

Elegance系列当中仅有铂金材质打造的两款表搭载了Cal.9R02机芯，二者都一样的小巧纤薄，直径为38.5mm，厚度为9.5mm。

虽然新作的尺寸和厚度全面小于之前的Eichi II腕表，但在优雅气息的营造方面却更胜以往。

两款表中更显精巧韵味的是SBGZ001，该表款仅限量发行30枚，其表壳和表盘上均运用"雪片"纹理进行了装点。

其设计理念旨在以抽象的手法引申至覆盖在微型艺术大师工坊所在地的积雪，虽然这些纹理是由机器刻上去的，但却是由手来做引导的。虽然它与之前小编给大家介绍过的锤起工艺效果很是相像，但实质是不一样的。

SBGZ001表款身上的指针和时标以典型的大精工风格来修饰，意即有着钻石切割、轮廓锋利和镜面抛光的表面。但与普通GS表款不同的是，二者均是由14k白金打造的。

值得注意的是，表盘上大精工的logo和时标也都是雕刻而成的，这是限量版GS表款的特征。而6点位处的八角星是大精工"SD"的徽章，但这个SD可不是指的是Spring Drive，而是"Special Dial（特殊表盘）"的缩写。

第二种款式是SBGZ003，本质上与"雪片"限量款相同，白金指针和时标啥的也一样，只是没有了雕刻纹理装饰。因此它的价格更低，并且是非限量的常规作品。

限量发行30枚的SBGZ001表款价格为八千万日元，大约为73000美元；而型号为SBGZ003的表款售价六千万日元，大约为55000美元。

上面两个价格均是不含税的，两款表将于2019年7月份上市。