病态的美丽——卡地亚Crash Radieuse腕表

卡地亚旗下的Crash腕表是一种造型扭曲颠覆了常态但却奇怪的很迷人的时计作品。尽管各大制表品牌都在不遗余力的去创造那些更新颖、更前卫、更出人意料的手表，但卡地亚的Crash仍然轻轻松松的就守住了最具有设计特色的表款的宝座。然而，Crash因它那奇葩的外形及其背后的故事而陷入了备受争议的局面，所以自1967年面世以来，卡地亚仅推出了屈指可数的几款迭代版本。也可以理解，毕竟当时的它太过惊世骇俗，然而近年来随着人们审美观念的提高，Crash已经摇身一变成为了趣味设计理念的最佳画布，就比如，像是2018年SIHH日内瓦表展上推出的这款卡地亚Crash Radieuse腕表。

尽管可能有不少表友都知道卡地亚Crash背后的故事，但我们仍有必要去重温一下，因为它实在是太具有戏剧性了。Crash的生命起源于卡地亚的副总裁手腕上所佩戴着的一款Cartier Baignoire Allongé腕表，然而在上世纪60年代，这位副总裁在伦敦的一场惨烈的车祸之中丧生了。Baignoire Allongé（法语译为"细长的浴缸"）腕表外观呈椭圆形，有点像眼睛或是杏仁。在汽车残骸当中，人们找到了这枚已经被严重损坏呈半融化态的Baignoire Allongé腕表。要么说艺术家的思维就是和常人不一样呢，这款表那惨不忍睹的状况愣是让得卡地亚的设计师着了迷，加上当时迷幻和超现实主义艺术流派也正盛行，所以Crash腕表就这样诞生了。

小编不清楚卡地亚的Crash腕表是否是在向事故的受难者表达某种敬意，但至少从其名字来看，它成为了这件事情的延伸。的确，知道了其背后的故事之后再看这款表可能会让一些人觉得它有些病态，不过小编觉得，有些时候，品牌需要做出一些带有争议性的事情，所以喜欢与否看个人吧。自上世纪60年代以来，Crash曾数次作为女装腕表登台亮相，而后在2015年，我们见到了更高级的卡地亚Crash Skeleton镂空款式。这款卡地亚Crash Radieuse腕表更多的是一种对于艺术的诠释，而不像镂空表款那样专注于对高级制表技艺的展现，不过其内部搭载着的确实是一枚机械机芯。

按照以往的文章套路，这时候小编该给大家介绍一下这款表的一些基本参数了，例如像是表壳尺寸或是防水等级等。然而，这款Crash腕表根本无法以常理度之，它那非主流的表壳形状，让这一切都变得抽象了起来，更抽象的是，卡地亚也没有提供任何的信息。它的表带固定在表壳的底部，以便令其独特的形状能够更好的适应手腕，若是将表耳设置在表壳的边缘处，那画面真是美到不敢看…我们知道它的表壳是由黄金材质打造的，按照以往的经验，小编不负责任的推测它的防水等级为最低的30米。

这款卡地亚Crash Radieuse腕表内部搭载着的是Cal.8970 MC型手动上链机芯，然而卡地亚依然守口如瓶，并未透露更多关于这枚机芯的参数信息。上述提到的Crash Skeleton镂空腕表搭载的是一枚造型酷炫的机芯9618 MC，它是专门根据Crash表壳的异形结构设计而打造的。考虑到这款Radieuse腕表的价格，小编也曾希望Cal.8970 MC能够沿用与之类似的造型，但其实也无所谓，因为无论是表盘还是表背都捂得严严实实的，根本就看不到，而且任何合适的机芯都能够实现时间显示的需求，所以，管它呢。8970和8971就差一个数，所以我们可以大胆假设8970 MC就是8971 MC的变种，后者可以在卡地亚Tank系列Louis Cartier一百周年纪念版腕表身上见到。若是这样的话，那它显然是基于积家846机芯打磨而成的，所以可得结果为：振动频率为3Hz，动力储备时间为36小时。

表壳和表盘处的美学要素是这款Radieuse版卡地亚Crash腕表的特色所在。必不可少的罗马数字时标在此处为浅灰色，看起来就像是褪了色一般，从其间穿过的黑色线条仿佛是从中心处向外荡开的一圈圈涟漪，而最中央处的便是品牌标志性的蓝色指针了。这种涟漪似乎延续到了被卡地亚称为Gadroon的表壳（或表圈）上，"Gadroon，金属或木材上的饰边，通常由倒置的褶皱来构成"，嗯，谷歌是这么说的。

虽然卡地亚宣称自己发明了非圆形的手表，以及手表本身，并且它可能确实比其他任何一个制表品牌都拥有更多的表壳呈非传统形状的时计作品，但是卡地亚的Crash腕表，仍将这种设计理念又向前推进了一步。这款卡地亚Crash Radieuse腕表仅限量发行50枚，其价格为40700美元。更多详情请点击访问卡地亚官方网站。