欧米茄321机芯质感不输劳力士Daytona 但入手价格却亲切许多

这款OMEGA 321机芯，此机芯研发至今已77年，同样基础的机芯至今在表坛上还是有品牌持续使用中。

先前在7月20日时随着阿波罗11号登月任务正式届满50周年，欧米茄也一并发表了一款超霸登月表铂金款，除了表壳是登月表比较少见的贵金属，它的重点更在于搭载一枚原版复刻的321机芯。对欧米茄内部而言，这枚机芯早在1968年就已经停产，直到最近品牌才利用数位扫描技术把制作原版机芯的Know-How一一找回，因此才能忠实建构出几乎完全等于原版样貌的321机芯，这对表界来说是一个振奋人心的好消息，透过这样的技术，以前有很多优质的古董表设计或许有朝一日都可以被重新挖掘再现。

从摆轮（红圈处）可见游丝挡杆，可防止游丝在撞击时弹起，影响走时。

321机芯虽然在欧米茄内部已经停产了好一阵子，但是广义来说它存在于表界已经有很长一段时间，这枚机芯对于许多表迷来说有着一定程度的代表性。资深钟表收藏家曾士昕Roger指出像欧米茄这样利用现代科技百分之百重制古董机芯的案例，在表界前所未闻，复刻版完全重现了原版的精髓，包括双层游丝甚至游丝档杆（这种装置的用意在于因为机芯震频仅为18000转，原版采用的游丝偏软也比较细，在手表遭受碰撞时容易弹起导致走时准度受影响，游丝档杆正式为了能让游丝保持在固定位置所做的设计）都一一保存在复刻版身上，超级考究的设计让曾经追求过321机芯的玩家们眼睛都亮了起来。

此为第四代超霸登月表，搭载棒状指针与表冠护肩。

有些人可能对于321机芯的来龙去脉不太清楚，Roger进一步解释，初代的321机芯在1942年刚推出时编号为27 CHRO 12；1957年编号改为CK 2915（也就是从这时开始搭载在超霸手表上），后来又改名为321，在1968年停产前共经历4个世代，包括阔剑、柳叶、棒状指针与有无表冠护肩等区别。

品相良好的超霸，绝对是收藏的目标，也是潜力表款，行情上涨中。

321机芯是欧米茄与知名机芯厂Lemania所合力开发的作品，在Lemania方面，这枚机芯的编号称作2310，这款通用机芯受到不少大品牌青睐，包括PP、AP、江诗丹顿、宝玑和罗杰杜彼等都曾经采用过这款机芯，从这些有头有脸的大品牌都爱用的情况来看，321机芯的水准肯定是不差的，直至今日，江诗丹顿和宝玑也都还有再继续沿用2310机芯，不过各品牌拿到自己手上进行一些细部修改是免不了的，所以从机芯编号上来看不一定就能马上认出那就是2310机芯。

这款超霸在后盖内侧有印上67，代表1967年产制。

Roger之前就曾入手过一只搭载321机芯的第四代超霸手表（型号为145.012），它在1960年代问世，同型款式据说曾参与过阿波罗12号的登月任务，他表示这枚机芯是他所见过最好的传统手上链计时机芯，算算从推出至今已经存在表界达77年之久，就算到了现代它的评价也还不俗，这点让许多同期或是后辈机芯都难以望其项背。Roger甚至认为321机芯的体质比劳力士的72机芯更好，只是单纯从知名度来看，后者的声量还是高出许多，他觉得搭载321机芯的超霸手表是很值得收藏的标的，而且它的入手价格相较劳力士的手上链Daytona要便宜很多，如果对计时码表有兴趣的人，这款作品有需要好好认识了解甚至拥有。

劳力士的72机芯搭载双层游丝，等级很高。与一般搭载Valjoux的表款等级不同。