导航：首页 > 手表 >

将空气动力设计概念运用于制表领域：MB&F Horological Machine系列全新N°9「Flow」腕表

发表于：2024-11-24 作者：好物时尚志

Goode-China好物时尚 2024年11月24日报导将空气动力设计概念运用于制表领域：MB&F Horological Machine系列全新N°9「Flow」腕表，在1940 年代晚期与1950 年代间的战后岁月，空气动力原理才刚开始在汽车设计领域扎根。过去数十年采用的旧式箱型车款，逐渐融入流线造型。同时，由于曲线外型能确实提升马力与速度，因此其地位水涨船高。现

Goode-China好物时尚 2024年11月24日报导将空气动力设计概念运用于制表领域：MB&F Horological Machine系列全新N°9「Flow」腕表。

在1940 年代晚期与1950 年代间的战后岁月，空气动力原理才刚开始在汽车设计领域扎根。过去数十年采用的旧式箱型车款，逐渐融入流线造型。同时，由于曲线外型能确实提升马力与速度，因此其地位水涨船高。现代的精密电脑模型与风洞技术，在往昔犹如天方夜谭，也因此当时的设计师多半顺从自身的美感直觉，而非从科学角度出发。

MB&F 从50 年代汽车与飞机的流线造型设计中汲取灵感，打造出Horological Machine 系列新品N°9「Flow」腕表，极度精密复杂的钛金属表壳让人联想到喷射机的引擎。

历史上许多经典的作品也在此风气下诞生，最具代表性的包括宾士Mercedes-Benz W196赛车，以及别克的1948 Buick Streamliner车款。其他产业也相继跟进，尤以航空业为大宗，许多知名机款应运而生，其中机身光滑、前端扁圆的战斗轰炸机De Havilland Venom，曾叱咤瑞士领空三十载。

Mercedes-Benz W196(原为Juan Manuel Fangio用车，世界闻名的义大利裔阿根廷赛车手，五届一级方程式赛车年度冠军。)

MB&F 此次正是从这些50 年代汽车与飞机的流线造型设计中汲取灵感，打造出Horological Machine 系列新品N°9「Flow」腕表。极度精密复杂的钛金属表壳让人联想到喷射机的引擎，上头交错着抛光与缎面处理，将同等繁复的MB&F 自制手动上链机芯包覆在内。Horological Machine N°9 的两侧可窥见分离式的双平衡摆轮置于椭圆状蓝宝石水晶玻璃圆顶下，以从容不迫的2.5Hz（18,000bph）振频摆荡。表身中央第三面蓝宝石水晶玻璃片下，更蕴藏HM9 机芯的核心──「行星差动齿轮（planetary differential）」，这枚齿轮可平均两个平衡摆轮的频率，显示稳定一致的时间资讯。

MB&F Horological Machine N°9「Flow」
「Air」版，五级钛合金表壳，表径57 x 47毫米，深黑NAC机芯与飞行员风格表盘，小时与分钟呈垂直显示，自制手上链机芯，双独立平衡摆轮，搭载行星差动齿轮，45小时动力储存，蓝宝石水晶玻璃镜面，防水30米，限量33枚，棕色手工缝制小牛皮表带，搭配客制化钛合金折叠式表扣。

时针与分针显示表盘与HM9 机芯垂直设置，由锥形齿轮驱动，即使经过90度平移，也能维持绝佳精准度。上链与时间设定专用的表冠则位于主体的后端，符合人体工学的深凹槽纹路让配戴者易于操作，美学设计也与表身相互契合。装有平衡摆轮的两个经缎面处理的进气孔设置于主体两侧，仿若高性能车款为了促进空气连续流动而设的凸起散热孔。

MB&F Horological Machine N°9「Flow」
「Road」版，五级钛合金表壳，表径57 x 47毫米，玫瑰金机芯与仪表板风格表盘，小时与分钟呈垂直显示，自制手上链机芯，双独立平衡摆轮，搭载行星差动齿轮，45小时动力储存，蓝宝石水晶玻璃镜面，防水30米，限量33枚，棕色手工缝制小牛皮表带，搭配客制化钛合金折叠式表扣。

继HM4 Thunderbolt与HM6 Space Pirate后，HM9 Flow沿用复杂的几何设计变化，再度完美演绎蓝宝石水晶与5 级钛金属两大元素。同时，HM9不止步于此，重新定义表壳设计的可能性─完美防水性的专利3D 垫圈设计便是一例。Horological Machine系列新品N°9「Flow」推出两款钛金属版本，各限量33 枚：其中「Air」版搭载深黑机芯与飞行员风格表盘；「Road」版搭载玫瑰金机芯与仪表板风格表盘。

HM9 Flow细节资讯
突破种种限制的设计

MB&F 创办人Maximilian Büsser 是个忠实车迷，最初在2014 年的HM6 Space Pirate 表款中即注入充满50 年代风情的视觉设计，其中灵感来源为美国飞狗巴士的「Streamliner」SV 版本格外引人印象深刻。2018 年，MB&F再度突破自我，推出迄今最具野心的设计。

Horological Machine 系列新品N°9「Flow」的设计之所以大胆，不只是因为突破传统，对于极限的追求更是功不可没。在MB&F Horological Machine 系列中，突破框架、超越传统的表壳外型并不罕见，但HM9 更对所有限制视若无睹。极致曲线与锐利边角设计必需采用全新制作标准与技术，才能为表壳进行完整的抛磨处理。

Horological Machine N°9「Flow」搭载的自制手上链机芯，备有双独立平衡摆轮，单发条盒，提供45 小时动力储存，零件数301 ，珠宝数44 颗

在设计Horological Machine系列新品N°9「Flow」的过程中，并没有因为既有制表技术而画地自限。它的曲线超脱想像，对于抛光处理的需求也极为严格。当MB&F团队首次向制表合作伙伴展示HM9的设计时，随即获得斩钉截铁的回覆：这些设计恐怕无法实践。虽然已发表的其他表款也具备复杂的几何架构，像是HM6 Space Pirate仿生物形态的波浪状表壳，但其最大高度差（两相邻点之间的垂直距离）都能维持在5毫米以内。然而为了让HM9的表壳触感更加突出，则必需将其高度差加倍以打造出弯曲幅度更大的线条。

这些大弧度设计的HM9表壳必需经过镜面抛光与缎面处理，但通常打磨工具多用在直径固定的腕表（约10 毫米以上），若将其运用在HM9 的表面处理上可能会困难重重，此时势必得另寻解决方案。但为了不影响HM9 的整体视觉冲击与美学设计，屈就于传统打磨工具，而调整不同表面处理的配置，并不在考量范围内。

Horological Machine系列新品N°9「Flow」腕表，更需要强烈对比的表面处理，才能衬托出其大胆颠覆传统的几何造型表壳设计，因此制程势必也得进化，借此满足HM9的需求。HM9表壳曲线的比例，使得整体尺寸的控制变得至关重要。Horological Machine系列新品N°9「Flow」最宽处为57 毫米，也因此需要格外小巧而坚韧的机芯。HM9机芯在诸多限制下所展现的空间效能，竟能催生出如此富含表现力的活泼设计，也是HM9最令人赞叹的特色之一。

HM9表壳由宽窄交错的三大部分组成，加上横向对称的空间有限，因此无法运用传统技术安装机芯。首先必须沿着两条轴线分割表壳并研发出全新的3D垫圈以加强防水功能。这项专利创新技术在制表产业中，可说是前无古人后无来者。

关于HM9 机芯

凭借截至2018年所累积的13年设计经验与14款机芯，加上长达三年心血的研发，MB&F终于推出这款全自制的HM9机芯。忠实的MB&F 藏家与粉丝们可在HM9的机芯上发现其沿用了MB&F另一系列机芯的特色。其中搭载差动齿轮的双摆轮装置，源自于类似Legacy Machine N°2 的系统，但两者的美学呈现方式可说是截然不同－LM2 强调简约纯粹以及悬浮摆轮的幻觉效果，而HM9则尽情展现奔放的设计风格。

HM9机芯的双平衡摆轮将两组计时资料统一传送到中央差动齿轮，达成更理想的等时性。两个平衡摆轮在不同位置分开进行摆动，以确保它们各自都能以2.5Hz (18,000bph) 的频率运作。这种作法有助于取得有实质意义的均化时间，类似从发散资讯中汲取平均值的统计学原理。

在同一机芯内摆荡的两组平衡摆轮将无可避免地会衍伸出共振效应的问题－共振效应是一种力学现象，存在于处于相互协调刺激下的相连摆轮之间。HM9与LM2的机芯设计原理同样是为了避免引起共振效应。纳入双平衡摆轮的目的，旨在取得分散的精密计时资料，进而透过差动齿轮转译，产出稳定的平均时间值。若两个平衡摆轮完全同步、提供相同的计时资料，便失去双平衡摆轮的意义。