【2018巴塞尔钟表展】一表刷新两记录——宝格丽Octo Finissimo陀飞轮自动腕表
战火再度燃起，宝格丽与伯爵之间的"谁能打造世界上最薄的手表"之战仍在继续。2017年的巴塞尔表展上，宝格丽推出了Octo Finissimo自动腕表，这款高级的运动型时计拥有着大胆的外观设计，并搭载有市场上最纤薄的自动上链机芯。到了2018年的日内瓦表展上，伯爵一口气刷新了两个世界纪录：最薄的机械腕表以及最薄的自动腕表。而现在，轮到了 2018年的巴塞尔表展，宝格丽当然会借助这个平台狠狠的回敬老对手一番，他们在一款表上达成了两项新的记录：世界最薄的陀飞轮腕表，以及世界最薄的自动腕表。来见识一下全新的宝格丽Octo Finissimo 陀飞轮自动腕表吧，它就像纸一样薄，仅有3.95mm。
尽管现在看来伯爵好像是在2018年的日内瓦表展上将了自己的对手宝格丽一军，但实际上宝格丽其实并不缺少创下纪录的作品。虽然此前由宝格丽所保持的最薄自动腕表的名头被伯爵的Altiplano Ultimate 910P（一款仅为4.30mm厚，采用外缘上链系统的时计）挑落马下，但宝格丽仍然是钟表界当中两项世界纪录的保持者：最薄的三问表和最薄的陀飞轮机芯。然而，2018年的巴塞尔表展上，这家来自罗马的制表品牌再度刷新了两项记录--一项个表记录，和一项由伯爵之前保持的记录。看样子这两家公司似乎已挑明了相互间的战争关系，一场对整个业界来说都是起促进作用、十分有益的战争。而这场战争还远未结束，宝格丽刚刚赢得了一场新的战斗。
宝格丽通过这款全新的Octo Finissimo陀飞轮自动腕表，再次定义了自动腕表的薄度之最。它击败了伯爵的4.30mm，也一举踏上了最薄陀飞轮腕表的宝座。陀飞轮的记录对宝格丽来讲略有些棘手，当2015年品牌推出了Octo Finissimo陀飞轮腕表的时候，宝格丽创造了最薄的陀飞轮机芯的记录，并非是最薄的陀飞轮时计。这项记录仍由爱彼1986年推出的搭载着Cal.2870超薄自动陀飞轮机芯的25643腕表所保持着，它的整体厚度仅为4.8mm。但是现在，全新的宝格丽Octo Finissimo陀飞轮自动腕表的整体厚度仅为3.95mm，而它的机芯更是达到了惊人的1.95mm之薄，结果不言而喻，宝格丽又回到了超薄腕表领域的统治地位。
宝格丽是如何实现这两项记录的呢？为了达到如此纤薄的程度，当然需要在整体架构的设计中寻找解决方案，但同时也不应改变标志性的Octo设计理念。它所搭载的机芯是以2015年的Octo Finissimo陀飞轮腕表上的手动上链机芯为基础，它们拥有着相同的齿轮系结构，相同的调速机制，相同的夹板与基板设计，相同的整体结构以及相同的1.95mm厚度，然而，现在的它却配备了自动上链机制。
全新的宝格丽Octo Finissimo陀飞轮自动腕表通过采用先进的外缘摆陀机制来实现自动上链的功能。其通过白金和铝材质打造而成，两种金属由于具有着不同的密度，因此结合在一起之后能够使得摆陀以极为规律的方式摆动。而为了最大程度的耐久性和达到超薄目标，飞行陀飞轮和外缘摆陀都配备了滚珠轴承系统，在1点、5点和9点位可以看到用于摆陀处的滚珠部件。而为了进一步减少厚度，手表的背面经过了重新的设计，现在只留下了一小面窗口用来展示陀飞轮模块以及外缘摆陀的一部分。
除了再创记录的薄度外，这枚型号为BVL 288的机芯还可提供52小时的动力储备，并且仍是以相当传统的方式来打造并修饰的，这句话的意思是指：它与伯爵的架构理念是相反的，并没有将表背作为机芯的主夹板，宝格丽仍然采用的是完全独立的机芯设计体系。
全新的宝格丽Octo Finissimo陀飞轮自动腕表的设计外观也较为忠实的还原了2014年品牌所推出的Octo Finissimo腕表。表壳尺寸为42mm，厚度仅为3.95mm，采用钛合金材质打造，并通过喷砂工艺对其表面进行了修饰，表带也使用的是与表壳相匹配的链带。这一外观前卫的表壳上拥有多达110个刻面，以及数十处锐角，然而，这听起来略显凌厉的设计却被极致纤薄的表壳和表链轻易的进行了中和，使得它在上手时的感觉比你想象中还要优雅许多。
作为世界上最纤薄的陀飞轮以及最纤薄的自动腕表，这款宝格丽Octo Finissimo Tourbillon Automatic时计是一个真正的杰作，从某种程度上来看，它的出现再次给制表业这个目前看来如同一个能诞生出无限可能的战场的未来局势发展趋势定下了一个有趣的基调。
全新的宝格丽Octo Finissimo陀飞轮自动腕表仅会限量发行50枚，其价格为120000瑞郎或125000欧元。更多详情，请点击访问宝格丽官方网站。
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