ETA机芯有话说

[ 钟表文化] 目前市场上接触最多，频繁出现的瑞士表，通常都会采用瑞士ETA公司的机芯。不仅仅是因为其价格比较亲民，而且其生产历史，机芯本身的结构性能也确实久经考验

2824机芯--"瑞士的统一机芯"

提起ETA的机芯中，最为著名的要说ETA2824机芯（如上图）。这款机芯在很多老的修表师傅眼中，被视为瑞士的统一机芯。非常好修，耐用。说句题外话，什么叫统一机芯？笔者是这样认为的。追溯历史，1976年文化大革命左右，统一机芯问世。现在很多人都有个误区，认为统一机芯粗制滥造，质量差。而实际上，产量确实众多，但是出品的机芯质量性能应该是很可靠的，尤其80年代前的作品。我曾经就采访过参与统一机芯设计的人员，当时轻工业部给的要求是，统一机芯至少要为广大人民群众服务二十年。事实上证明，统机的误差精度，走时长度，耐用程度都是不错的。

2824机芯就兼具了这些优点，它是一款自动机芯，一般钻石数是25颗，动力储存38小时，具有日历快速调整及定秒的功能。理论上讲，只要佩戴达到6个小时，实际摇弦机只需4个小时，一般就可以上满弦。与此之外，我们可以看到大摆轮，大条盒轮的设计，这些都是提供给良好动力的保障。有次，我与瑞士制表学院的老外老师聊天，谈及此款机芯，我特别关心它的使用寿命。老外个人的意见，在保障可以更换发条和换向轮的前提下，适当的保养，就可以达到50年，没有问题。不难想象，这款机芯的素质是过硬的。是上世纪80年代左右问世，至今仍广为使用，也是另一侧面证明其质量好。

2824机芯--等级说

凡是制造，生产就在所难免的会有一些零件精度非常好，一些精度就差一些。也即，要分等级。举个简单的例子，手表厂在生产摆轮这个零部件的时候，会用摆轮测试的机器，人为的分出精度来。同样ETA公司生产的零件，也是会分等级出品。这也就是同样是搭载2824机芯，品牌高级的走的很好，品牌稍微低一些的就在所难免的走的要稍微差点。这不仅仅是一般人理解的精饰问题。（如下图）很多顾客，甚至一些修表师傅都会这样的认为，好品牌用的2824机芯和普通品牌的2824机芯的区别在于，一个打磨过，一个没有。这个显然是个误区，其深层意义在于两点。第一是本身机芯零部件等级不一样，第二是装配出厂的时候技术标准不一样。贵还是有贵的道理。

2824机芯---也有问题？

2824机芯有没有问题呢？这点我想大家也很关心。世界上也很难有完美的事物，2824机芯也不例外。咱们能做的只是不断的改进，不断的严谨自己的产品。2824机芯的主要问题在于，特别爱掉螺丝。2824的上一个型号，可以归结到2878或2879（如下图），机芯同一位置上，螺丝的长度可以负责任的说，几乎是2824机芯的螺丝长度2倍。早年机芯比较厚，但是却不爱掉螺丝。如果您问我，那个部分螺丝最爱掉？通过经验告诉我，就是自动夹板上的那两款黑色的螺丝最爱掉。我想原因是2824机芯的重锤自重比较大，另外一个还是螺扣有点短。

2824机芯的另外一个问题就是，搭载三角避震簧的装置不太好。有时候三角簧容易变形，要不然掉出来，要不然出来一头，导致手表走时不好的现象。建议大家选购因加百禄的避震装置，性能更加稳定。

最后一个问题，也比较主要，就是双层自动换向轮，容易失效，导致上弦上不上去。可能是因为点油的问题，也可能是因为本身棘爪失效的问题。通常修复，只能更换全新产品，效果才能理想。

2836机芯---假表最爱张冠李戴

众多假表中，很多商家在描述里面特别爱写2836机芯。而你看见的机芯仅仅是个单日历机芯，这个是个显而易见的错误。2836机芯是双日历机芯，不可能用到单日历的上面。理由是，本身双日历机芯结构会厚，日历环也厚，严格意义上来讲，不会与2824机芯通用。还有一点，需要大家知道。老外分号是个很严谨的问题，比如说2836机芯的双日历结构就一定得是3点位窗口的星期和日期，如果是2834机芯是一个12点位星期，一个3点位日期，还有2825机芯，是小三针的结构。这些基本上是固定的。所以，朋友们，你们要看卖家的描述中出个2836机芯，而实际只有个日期的话，连表都不用看了，肯定是假的。

2892机芯---薄款的自动机芯

2892机芯据我师傅回忆到，80年代末期问世时，北京钟表眼镜公司的检测室的师傅第一次看到这款机芯的实物，当时他们都大为感叹其设计的巧妙构思。2892机芯其中心思想是改薄，把原本厚的2824机芯做薄了，这点最大的意义在于把自动部分沉入了主机芯内，合理的利用空间。这款机芯也是目前男款手表中使用最多的。高级品牌，普通品牌都会用的一款机芯，可以使得整体手表变得很薄。

2892机芯一般是21颗红宝石，虽然换向轮只有一个，但是却可以实现双方向上弦。轮系的设计巧妙可见一斑。动力储存可以达到41个小时，具有单日历快速调整，定秒功能。自动上弦效果略逊于2824机芯，通常实际佩戴最好在8个小时，机器摇表的话一般需要5个小时，可以达到满弦状态，走时精度通常不错。欧米茄改过此款机芯，便是著名的1120，可以达到天文台级别。笔者曾经维修过多块1120机芯，经验告诉我，精度及位差都不错，机芯元件也是经过选择的。

2892机芯--衍生品种众多及所谓的V8认证

2892的机芯衍生品种很多，应用的也很多。比如说，2895机芯为小三针结构，这是在原有2892机芯基础上做的改动，外接了个小秒轮。还有2894机芯为计时码表，我们通常会叫它夹心饼干。也就是在2892机芯为基础上，落了一层夹板以便实现计时功能。还有一些负载了大日历功能，UTC功能，全镂空等等，这样的改动品种还很多。

实在的讲，关于V8认证我最早了解到，还是从一些卖机芯的人口中。到目前为止，我都不明白所谓的V8认证到底是如何的技术指标。针对于2892机芯，我见过最多的是瑞士天文台COSC提供的天文台认证，这是有一系列相应的技术要求的。对于V8认证，我觉得是噱头意义大于实际意义。

2671机芯---女款的"统一机芯"

ETA公司的机芯品种中，女表机芯也是很多的。其中应用最广最普遍的要属ETA2671机芯了。这个机芯虽然是女表机芯，但是实际摆轮尺寸的设计，都是偏大，走时性能方面也是不错的一款机芯。

通常这款机芯有25颗红宝石，也是一款自动机械机芯，具有日历快速调整及定秒功能。通常佩戴6个小时即可上满弦，摇表机器只需4个小时。整体上来讲，这款机芯最爱出的毛病是，小钢轮的千斤容易断开，因为千斤的设计类似于V字形，在力矩比较大的情况，容易损坏。其余还是比较理想的。

2000机芯---目前争议比较大的女款机芯

在ETA中众多已经非常成熟的产品里面，也有一款争议比较大的机芯。这也就是2000型机芯，这款机芯被业界的修表师傅们公认为，问题比较多的机芯。

2000机芯是一款单方向上弦的机芯，尺寸比2671要薄一些，20颗红宝石。问题多在于自动上弦效果特别差，通常佩戴8小时都不足以上满弦，摇表机器用8小时有时候可以摇满。摆轮设计的特别小，走时精度和位差如果修表师傅不精心调整的话，会很不好。发条的力矩落差也比较大。这样会造成走时性能的不稳定。

去年2015年，浪琴公司率先针对于2000机芯进行了改革，改革的重点落在实现双方向上弦的这个方面，想办法补给动力，以确保走时精度和走时长度。

要说这款机芯的优点，还是主要是薄和小，可以让腕表佩戴的感觉变得理想。但是维修的难度会变得比较大。有一度，ETA公司针对于2000机芯不提供零配件的供给，支持整机的更换。

7750机芯---德国血统的机芯

谈及7750机芯，不免让我想起这款机芯的设计者。他是一个很年轻的德国小伙子，这款设计理念给予我的感受是：比较易于加工，比较厚实，比较耐用，很有德国血统。

7750机芯是一款具有计时码表，以及双日历功能的一款机芯，通常具有25颗红宝石。虽然这款机芯是一个单方向上弦的自动机芯，但是这个自动上弦效果一点都不差。通常佩戴5-6个小时都可以上满，摇表机器一般需要4-5个小时就可以了。这点我想归功于重锤的自重效果好的原因。非常值得一说的是，这个机芯的计时部分。采用一个模块组的计时，相对节省了空间，而且效果非常显著。

这个效果主要集中体现在归零的这个操作，摇杆切入桃心轮的瞬间，力度很大，归位会非常迅速，不会拖泥带水。但是相反就会有一个硬性的要求，中心计时大秒针必须严格和秒轮配合紧配。这对于维修腕表的技师就很看手艺了，搞不好就起针把针搞坏。与此之外，这个7750机芯的大发条盒，大摆轮，比2824大很多，提供足够的力矩，走时精度和性能通常是很好的。

瑞士ETA公司提供的775X系列的资料显示，这款机芯的衍生品种也非常多，7751,7753都是比较常用的。另外，这款机芯也被万国品牌改为了著名的啄木鸟机芯的主机，由此可以见得性能的可靠。

尾音

ETA作为目前瑞士最大的机芯供应商，生产了众多的机械机芯和石英机芯。革新改进的脚步似乎从未停止。篇幅的局限性，我愿与大家分享一些，最为常见的机芯品种，提供一些维修的经验，一些感谢。如有不足之处，还希望多多提提意见。（ 特约作者 高超）